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繁忙航线的船舶污染物排放
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摘要:新的研究量化了船舶排放物对亚热带低层云的影响,在观察期内测量了如何阻碍太阳光和对全球变暖的影响。 1、 航海技术论文格式排版,繁忙航线的船舶污染物排放? 为了缓解全球变
新的研究量化了船舶排放物对亚热带低层云的影响,在观察期内测量了如何阻碍太阳光和对全球变暖的影响。
航海技术论文格式排版,繁忙航线的船舶污染物排放?
为了缓解全球变暖,一些科学家考虑通过制造更白更亮的人造云来反射太阳光,冷却地球。有趣的是,繁忙的航运路线可能在不知不觉中扮演着实地测试者的角色。
新的研究量化了船舶排放物对亚热带低层云的影响,在观察期内测量了如何阻碍太阳光和对全球变暖的影响。
【NASA地球观测卫星图像显示航运路线散布的云迹】
当货船驶向世界各地时,化石燃料的燃烧会排除许多污染物,包括硫颗粒。
这些粒子起到“种子”的作用,空气中的水蒸气凝聚成这些粒子,变成水滴,聚集在云中时起到明亮的反射镜的作用。
空气中硫酸盐等颗粒物的浓度越高,小液滴也越多。 另外,云越高,反射的效果也越强。
尽管我们已经知道这一现象多年了,大学的一项新研究却罕见地通过多年的持续观察,深入了解了它对气候的影响。
论文一作,大学大气科学博士生Michael Diamond说,他们在气候模型中比较了航运硫排放的模拟结果,发现这种现象能产生相当大的降温效果。
遗憾的是,由于自然变动过多,很难同样观察现实世界。 因此通过卫星数据,科学家们观察了2003 ~ 2015年间欧洲-南非航线的云散布数据。
在分析了航道云的性质,测量了相关数据,并与附近未污染地区的天然云进行了比较后,研究人员终于确定了排放污染物的传播对航道云反射率的影响。
【2003 ~ 2015年美国航天局卫星观测数据。 来自: University of Washington】
论文执笔人、大学统计系博士生Hannah Director说:“由于航线内的差异很小,确认这一现象的真实性需要约6年的数据。 如果那个能在世界范围内发生的话,就能影响世界的温度”。
研究小组预测,航线上的改良云将阻断航线附近2W/(10.7平方英尺)的多余太阳能。 为了探索这一现象的全球影响力,团队研究了各种形式的工业污染对云的影响,预计可以屏蔽1W/的太阳能。
他们的结论是,如果没有这些修饰过的云的冷却作用,自20世纪80年代末以来,地球可能上升了1.5。
最后,Michael Diamond表示这项研究没有给出“航海增加云是否是个好主意”的答案。
科学家不认为运输污染对全球变暖有好处,他们认为需要更多的时间来进一步量化其影响。
这项研究的详细内容发表在最近出版的《AGU Advances》期刊上。
原来的标题是《Substantial Cloud Brightening From Shipping in Subtropical Low Clouds》。
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文章来源:《航海技术》 网址: http://www.hhjszz.cn/zonghexinwen/2022/1206/708.html
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